當出現故障時,要運用掌握的理論知識、實踐經驗,結合安裝調整時的實況及記錄、設備技術文件資料的數據,進行綜合分析。分析時要仔細、全面,對非影響因素逐步排除。故障產生的原因確認要慎重、客觀,并結合檢查情況,來確定主要原因。現列舉幾種故障產生的原因:
軸承發熱
1、軸瓦與軸頸配合不良,如間隙過小或過大,接觸斑點和面積不良等。重新裝配,調整軸 瓦和軸頸間的間隙;
2、潤滑不良,如油量過少或太多,油質不好,粘度過稠,油液中有水分或溶解有大量空氣,進油溫度過高等。用規定的潤滑油,控制用量;
3、如震動過大、負荷過大、操作不當(未經過從低速到高速,從低負荷到高負荷的過程),軸繞度變形過大,熱膨脹造成的影響或軸瓦松動等。按規定進行操作,如軸變形過大,應從新更換軸;
振動
原因有轉子動、靜不平衡,同軸度調整不良,配合間隙過大,連接不牢固或松動,墊鐵未墊實,發生干摩擦、液壓油的脈沖流動,管道連接不當,外振源引起等。墊鐵未墊實應在試運行前檢查清楚,如果是配合不良,應從新調整安裝;
噪聲和異常聲響
由于運動件精度未達到標準,配合件發生相對移動,運動構件與固定件發生碰撞或摩擦,連接件松動或斷裂,內部有異物等。此外,如氣缸內進入油和水、活塞松動、氣缸余隙太小等,介質發生紊流也能發出噪音。氣缸內進入油和水用空氣吹出,活塞松動、氣缸余隙太小應從新調整;
壓力異常變化
發生了泄漏,調整裝置松動、內部發生了泄漏,出現了堵塞,進油 進水口位置低,吸管過高或存在空氣,壓縮機排氣閥漏氣、入口阻 力大,活塞和活塞環泄漏、密封損壞或不當等。清洗設備并更換破損設備零部件;
爬行和沖擊
導軌間隙太小,潤滑油量太少發生干摩擦,液壓油壓力低或有泄漏,系統中有空穴現象,操作不當出現液壓沖擊等 調整導軌間隙,增加潤滑油量;
油液產生大量泡沫
油液中如混有大量空氣,則會使油液產生泡沫。空氣由系統不嚴密處進入,或由吸油管進入,如吸油管太高,插入液面太淺,進油和回油無隔離板且距離太近;油泵安裝位離油液面太高、油的粘度大、吸油管太細、油泵轉速過快、滑閥動作速度過快造成過大的真空,使油液中溶解的空氣析出等。檢查油管有無泄漏,如有泄漏更換油管,調整油管位置。